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【黨員風采】楊濤:方寸叉車空間 舞出廣闊人生
發布時間:2021/7/16 9:00:00  作者:   閱讀數:1792
 


“連雨不知春去,一晴方覺夏深。”雨后放晴,暑氣不減,記者按照約定的時間來到壽光晨鳴六廠,采訪了完成車間包裝段入庫司機楊濤。

始于興趣

1998年12月,楊濤來到壽光晨鳴二廠,成為一名叉車司機,負責產品入庫工作。因為之前在部隊學的就是汽車駕駛和維修,加之對車輛有著濃厚的興趣,對于叉車駕駛這份工作,楊濤干得很認真。2008年4月調入六廠,先后負責產品入庫及叉車維修工作;后來因為楊濤性格沉穩,工作仔細,對于車輛比較熟悉,領導安排他做了叉車管理員。

作為六廠叉車管理員,楊濤負責整個工廠13輛叉車的維修和日常保養等工作。談到叉車的維修保養,楊濤眼睛里放出光芒,言語間充滿了對工作的熱愛,“有時候我就覺得自己是為了維修而生的”。但剛接觸叉車維修時,楊濤也遇到過很多困難,雖然之前做過汽車維修工作,但兩相比較也有一些不同之處,有時候遇到棘手問題不知道怎么維修,甚至躲在車間角落里偷偷掉眼淚。面對困難楊濤沒有輕易放棄,而是利用一切機會不斷學習,每次廠家來維修時,他都在一旁仔細觀摩,出現什么故障應該怎么操作、維修,都一點一滴記在心里。然后自己慢慢主動嘗試,不斷積累經驗,在實踐中摸索,熟能生巧,逐漸掌握了維修要領。

“有時候一些工作看似不起眼,但卻很關鍵,保養就是如此。”楊濤表示,當前工作主要以保養為主,以維修為輔,平時做好保養,如內燃叉車定時更換機油、液壓油,定時潤滑鏈條、關節軸承,定時清潔散熱器、空氣濾芯等;電叉車定時更換液壓油,定期清潔控制器等,才能更好地保障叉車正常使用,延長使用壽命。

勤于思考

“維修的過程其實也是思考的過程”,在交流中楊濤多次表示,工作經驗的積累,很大程度上影響著維修的結果和效果,到底如何才能將故障問題完美解決,需要維修人員仔細思考,用辦法、用“巧勁兒”,以最佳方法解決問題。

之前車間有兩臺抱車因為使用時間長,抱夾損壞,如果讓廠家維修,一個抱夾需要花費7—8萬元。后來楊濤發現其他工廠也有廢棄的損壞抱夾,他便將兩個抱夾拆卸下來,重新組裝成一個完好的抱夾,自己獨自將夾板、大臂、油缸、轉盤、減速箱、馬達等部件一個個卸下來,換上新的抱夾,同時對其他部件做好保養,最后將眾多部件安裝起來,經過維修之后,抱夾至今仍使用正常。

“維修沒有止境,需要不斷探索。”楊濤是這么說的,也是這么做的,在工作中他始終堅持不斷學習,勤于思考。可能是性格使然,對于別人而言維修或許是枯燥的,但對楊濤而言,能夠靜下心思考和解決叉車故障問題,是一件開心的事情。

成于責任

自1993年入黨以來,楊濤在生活、工作中始終嚴格要求自己,愛崗敬業、吃苦耐勞,以強烈的責任心和事業心做好本職工作。

在二廠從事入庫工作時,楊濤始終本著“入庫一個紙輥,就要保證一個紙輥沒有破損”的原則,將產品擺放整齊,標簽朝外,一次擺放不好就兩次,哪怕用的時間更久,也要確保沒有一絲一毫問題;在叉車維修時,他始終堅持一絲不茍的工作作風,面對故障仔細分析問題,認真查找原因,力求用最佳方法完美解決問題,確保叉車使用不出任何差錯。

在做好本職工作的同時,楊濤還不忘幫助身邊的同事,樂于奉獻,車間的活他總是搶著去干,看到地面臟了,主動幫值日的同事打掃衛生,工作不忙時主動去搬水……在他看來,“在公司工作就要有這種責任心,多干點活總不會吃虧的”。

23年如一日,楊濤把一輛輛叉車看作實現遠大理想和職業生涯的廣闊舞臺,干一行、愛一行、專一行,在看似枯燥的崗位上,不斷思考和探索,用心做出了不平凡的業績。

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